Promotion BOI et constitution de société au port de Laem Chabang (EEC)
Nous prenons en charge vos dossiers BOI opérations en zone franche, manufacture adossée au port et logistique d'export au principal port à conteneurs en eau profonde de Thaïlande — avec le statut de société promue BOI si vous y êtes éligible.
Laem Chabang : là où le BOI rejoint le port
Laem Chabang est dans le district de Si Racha et constitue le principal port à conteneurs en eau profonde de Thaïlande. C'est aussi l'un des grands hubs d'export automobile d'Asie et l'adresse naturelle pour les projets BOI orientés export qui ont besoin de logistique sous douane et de proximité immédiate des autorités douanières.
Les dossiers BOI à Laem Chabang combinent généralement les privilèges BOI et le statut Free Zone. Les deux régimes coexistent : le BOI suit les règles du BOI ; le statut Free Zone suit les règles douanières. Ensemble, ils forment l'une des configurations export les plus efficaces d'Asie du Sud-Est.
Belaws accompagne les dossiers BOI Laem Chabang côté BOI — éligibilité, dépôt, audition, immatriculation — et coordonne avec la Port Authority of Thailand et la douane pour le statut Free Zone, l'entrepôt sous douane et les opérations portuaires.
Six clusters BOI clés autour de Laem Chabang
Chaque sous-zone de Laem Chabang a sa propre relation au port et au périmètre douanier. Cette relation joue sur l'éligibilité BOI comme sur votre régime d'exploitation.
Zone franche de Laem Chabang (FTZ)
Zone sous douane à l'intérieur du périmètre portuaire pour manufacture, transformation, conditionnement et opérations orientées export. Les marchandises entrent et sortent sous contrôle douanier, avec droits différés ou exemptés.
Terminaux A, B, C, D et Phase 3
Terminaux à conteneurs opérés par divers concessionnaires sous la Port Authority of Thailand. La Phase 3 correspond à l'extension de capacité en cours vers l'est.
Hemaraj Eastern Seaboard (interface)
Parcelles de zone privée juste au-dessus du port, utilisées par les locataires qui veulent la proximité douanière sans s'enfermer dans la zone franche.
Ceinture fournisseurs Bowin / Pinthong
Clusters de fournisseurs tier-1 et tier-2 qui alimentent les exports automobiles transitant par Laem Chabang — situés entre le port et Amata City Chonburi.
Entreposage sous douane off-port
Parcelles d'entreposage sous douane et de consolidation à l'intérieur des terres, utilisées par les exportateurs et importateurs qui gèrent des stocks sous contrôle douanier.
Cluster logistique et transitaires
Cluster de bureaux de transitaires, prestataires 3PL, parcs à conteneurs et opérateurs de dépôt autour des voies portuaires.
Quelle catégorie BOI pour un projet à Laem Chabang ?
Les dossiers BOI à Laem Chabang s'organisent autour de la manufacture orientée export, de la transformation portuaire et de l'infrastructure logistique.
Manufacture orientée export
Manufacture destinée à l'export à forte valeur ajoutée : assemblage, transformation, conditionnement — souvent en combinant privilèges BOI et statut Free Zone.
Logistique d'export automobile
Opérations d'export de véhicules, logistique d'export de pièces et composants, services support pour les volumes OEM traités via Laem Chabang.
Logistique sous douane et 3PL
Prestataires logistiques tiers, entreposage sous douane, transitaires et opérations sous contrôle douanier liées au trafic conteneurs de Laem Chabang.
Transformation et conditionnement portuaire
Transformation, reconditionnement, étiquetage et activités à valeur ajoutée adossées au port, pour les imports comme pour les exports.
Comment qualifier votre projet pour le BOI à Laem Chabang
Un dossier Laem Chabang fait en général tourner deux flux parallèles : le dossier de promotion BOI et la demande de licence Free Zone.
- Vérification d'activitéNous cartographions votre activité sur une catégorie BOI. Manufacture orientée export, transformation portuaire et logistique sous douane relèvent de pistes BOI distinctes.
- Choix du site et du régimeNous arbitrons entre l'intérieur de la zone franche, les parcelles d'interface Hemaraj au-dessus du port ou la ceinture d'entrepôts sous douane à l'intérieur des terres.
- Dépôt du dossierNous déposons le dossier BOI sur e-BOI en parallèle de la demande de licence Free Zone auprès de la Port Authority et de la douane.
- Audition BOIVous présentez le projet au comité BOI à Bangkok. Les auditions orientées export insistent sur les engagements de volume, la valeur ajoutée et l'intégration douanière.
- Approbation et immatriculationUne fois l'approbation BOI reçue, nous immatriculons la société promue, ouvrons le compte bancaire et faisons transférer le capital.
- FBC, licence FTZ et exploitationForeign Business Certificate, licence Free Zone, enregistrements douaniers, visas BOI et lancement du rapport annuel BOI.
Les pièges à éviter sur un dossier BOI à Laem Chabang
À faire
- Arbitrer tôt entre statut Free Zone et site non FTZ — le régime façonne tout le reste
- Coordonner la demande BOI avec la Port Authority et la douane dès le premier jour
- Documenter vos engagements de volume d'export et la valeur ajoutée pour l'audition BOI
- Planifier l'import de machines au regard des règles BOI et Free Zone
- Passer par le One-Stop Service Centre du BOI pour les visas et permis d'ingénieurs
- Tenir une discipline documentaire douane irréprochable dès le démarrage
À éviter
- Confondre privilèges BOI et statut Free Zone — ce sont deux choses différentes
- Déposer un BOI sur une parcelle qui ne peut pas accueillir l'activité portuaire prévue
- Sous-estimer la rigueur documentaire qu'attend la douane sous régime FTZ
- Sauter le FBC pour des opérations majoritairement étrangères
- Confondre statut Free Zone et exonération douanière totale — les droits sont différés, pas annulés
- Oublier le ratio étrangers/Thaïlandais attaché à votre activité
Pourquoi Laem Chabang est une catégorie BOI à part
Laem Chabang est la seule grande implantation portuaire de l'EEC. Administrativement dans Si Racha, son profil BOI est distinct — dominé par la manufacture orientée export, la logistique sous douane et la transformation portuaire, plutôt que par la ceinture fournisseurs et le cluster numérique qui caractérisent le centre de Si Racha.
Les investisseurs qui ont besoin d'opérations portuaires regardent ici. Ceux qui n'ont besoin que de proximité fournisseur EEC s'installent en général plus à l'intérieur des terres à Si Racha ou Chonburi, avec une logistique vers Laem Chabang.
Notre couverture à Laem Chabang
Chaque sous-zone de Laem Chabang a une relation différente avec le port et la douane.
Nos cinq prestations BOI à Laem Chabang
Diagnostic d'éligibilité et choix du régime
Évaluation écrite en trois jours ouvrés : éligibilité BOI ET arbitrage entre statut Free Zone, sous-douane off-port ou exploitation non sous douane.
Préparation et dépôt du dossier
Compilation des pièces, formulaires BOI, projections financières et dépôt sur e-BOI, calibrés pour un dossier orienté export.
Préparation à l'audition BOI
Auditions blanches avec briefing sur les engagements de volume d'export et la narrative d'intégration douanière.
Constitution de la société promue
Immatriculation, structuration du capital, ouverture du compte bancaire et accompagnement du transfert de capital libéré.
Licence FTZ et interface douanière
Coordination avec la Port Authority of Thailand et la douane pour la licence Free Zone, l'enregistrement d'entrepôt sous douane et les opérations douanières courantes.
Notre méthode en quatre étapes
- Diagnostic d'éligibilité — 3 jours ouvrésÉvaluation écrite couvrant catégorie BOI et options FTZ / sous-douane.
- Préparation et dépôt — 1 à 2 semainesPréparation du dossier BOI et dépôt sur e-BOI ; la demande FTZ tourne en parallèle.
- Audition BOI — 1 à 2 semaines après le dépôtPrésentation du projet au comité BOI à Bangkok.
- Approbation et immatriculation — 3 semaines (+ 2)Immatriculation de la société promue, puis FBC deux semaines plus tard. Le délai de la licence FTZ varie.
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FAQ
Le statut BOI remplace-t-il la licence Free Zone à Laem Chabang ?
Non. Privilèges BOI et statut Free Zone sont deux régimes distincts. Le BOI accorde des exonérations fiscales, la détention étrangère et d'autres privilèges définis par la loi BOI. Le statut Free Zone définit un périmètre douanier où droits et TVA peuvent être différés ou exemptés selon les règles douanières. La plupart des opérations export à Laem Chabang utilisent les deux ensemble.
Un exportateur de pièces auto peut-il combiner BOI et Free Zone ?
Oui — c'est la configuration la plus fréquente à Laem Chabang. Le BOI promeut votre activité de manufacture ; le statut Free Zone vous permet de gérer les composants importés et les produits finis exportés à droits différés ou exemptés. La coordination entre les deux demandes fait partie de notre périmètre standard.
L'entreposage sous douane hors FTZ est-il aussi éligible au BOI ?
Certaines catégories BOI services logistiques peuvent inclure l'entreposage sous douane et les activités 3PL, sous réserve des critères publiés par le BOI. Les entrepôts sous douane off-port opèrent sous règles douanières sans le périmètre FTZ.
La Port Authority approuve-t-elle aussi le volet BOI ?
Non. Le BOI approuve la société promue. La Port Authority of Thailand et la douane traitent la licence Free Zone, l'accès portuaire, les opérations de terminal et les procédures douanières. Les deux approbations tournent en parallèle.
Quel capital minimum pour un BOI à Laem Chabang ?
À partir de 1 000 000 THB pour la plupart des activités promues. Des minimums supérieurs s'appliquent à certaines catégories logistiques et manufacturières. Le montant exact est confirmé lors du diagnostic d'éligibilité.
Combien de temps prend un BOI Laem Chabang de bout en bout ?
Côté BOI, comptez huit à douze semaines pour la promotion plus l'immatriculation et le Foreign Business Certificate. Le délai de la licence Free Zone est fixé par la Port Authority et la douane, et tourne en parallèle.
Les visas BOI couvrent-ils les ingénieurs qui opèrent dans la FTZ ?
Oui — le One-Stop Service Centre du BOI traite visas et permis pour les sociétés promues sous un régime simplifié, que vos opérations quotidiennes soient ou non dans la zone franche.
Un exportateur étranger peut-il être propriétaire d'un terrain à Laem Chabang ?
La promotion BOI accorde le droit de détenir un terrain pour l'activité promue, par exception aux règles thaïlandaises sur la propriété foncière étrangère. À l'intérieur du périmètre Free Zone, le régime est différent — la plupart des opérateurs utilisent des parcelles louées à la Port Authority ou aux concessionnaires de terminal.
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